Wymagania FCA – CALIBRO
Procedura sprawdzania samochodów (CALIBRO)
- Kontrola ma się odbywać z odległości od 0 do 1,5 metra od pojazdu. Osoba przeprowadzająca kontrolę może dotykać pojazdu tylko i wyłącznie w celu zweryfikowania uszkodzeń stwierdzonych podczas kontroli wzrokowej.
- Podczas kontroli dopuszczalne jest schylanie się celem sprawdzenia zderzaka przedniego oraz tylnego.
- Podczas kontroli dozwolone jest schylenie się w celu sprawdzenia progów samochodu. W przypadku pojazdów elektrycznych przeprowadzenie kontroli przy pomocy lusterek teleskopowych jest obowiązkowe w celu kontroli baterii umieszczonej pod podwoziem.
- RYSA będzie uznana za szkodę transportową tylko jeśli jest wyczuwalna pod paznokciem.
- WGNIECENIE będzie uznane za szkodę transportową jeśli jest spowodowane czynnikami zewnętrznymi na elementach blaszanych oraz plastikowych.
- W przypadku występowania folii / pokrowca zabezpieczającego nadwozie:
- folia lub pokrowiec nie mogą być usunięte, chyba że strony podejrzewają uszkodzenia pod zabezpieczeniami (całkowite/częściowe uszkodzenie/usunięcie folii/pokrowca),
- niewielkie uszkodzenia (stopień uszkodzenia do wielkości 3 cm) niewidoczne pod nieuszkodzoną folią/pokrowcem, po jej usunięciu nie są traktowane jako szkody transportowe
- W przypadku felg i/lub kołpaków, w których środkowa część jest wypukła i odstaje, uszkodzenia wykryte w tym obszarze należy traktować jako uszkodzenia transportowe.
- Kontrola drzwi/bagażnika
Jeśli naklejka „Do not open” jest umieszczona na drzwiach pasażerów i bagażnika należy postępować wg poniższego schematu:
- Plomba nienaruszona: pozostawić drzwi/ bagażnik zamknięty, nie przerywać plomby (nie jest wymagane kontrolowanie obszarów pod plombami).
- Przerwana plomba: wymagane jest skontrolowanie obszarów pod plombami w celu stwierdzenia obecności potencjalnych szkód transportowych lub braku elementów.
- Kontrola wyposażenia w bagażniku (sprawdzenie w przypadku braku/zerwania naklejki „Do not open”)
Podczas kontroli należy sprawdzić, jakie elementy są wymienione na naklejce COC (lista wyposażenia) naklejonym na szybę lewych tylnych drzwi. W przypadku gdy w kontrolowanym obszarze znajduje się zaplombowana „Torebka z luźnymi elementami”, należy skontrolować stan torebki i wypisać szkodę transportową jedynie w przypadku gdy brakuje torebki lub jest ona otwarta/ uszkodzona.
- W MIEJSCU ROZŁADUNKU NIE WOLNO POKAZYWAĆ OTRZYMANYCH WCZEŚNIEJ RAPORTÓW SZKODOWYCH !!!
- PODPISANIE KAŻDEGO RAPORTU SZKODOWEGO JEST RÓWNOZNACZNE Z PRZYJĘCIEM ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA SZKODĘ PRZEZ KIEROWCĘ!!!
- W przypadku sporu pomiędzy zdającym i odbierającym dotyczącego uszkodzenia, kierowca powinien skontaktować się z Astrea. Po rozmowie z Astrea kierowca otrzymuje Service Code, który zostanie wpisany w protokole szkodowym przez pracownika placu.
Numery telefoniczne ASTREA:
Godziny pracy: 8:30 – 12:30, 14:00 – 18:00
+39 010 23597 851 – język polski
+39 010 23597 740 – język angielski
+39 010 23597 813 – język niemiecki
00 800 391 12 44 – Astrea w Polsce
Raport szkodowy z miejsca załadunku należy obowiązkowo dostarczyć do Adampol S.A. w ciągu 7 dni!!! Po upływie tego terminu odpowiedzialność za szkodę ponosi KIEROWCA!!!
Pełna procedura Calibro od FCA do pobrania w formacie PDF:
Aktualizacja: 30-03-2023