
Kierowco zapobiegaj podobnym uszkodzeniom stosując następujące dobre praktyki:
W poniższych miejscach na czas transportu należy zachować większe odległości, niż standardowe!


Zminimalizuj możliwość uszkodzenia progów!

Zachowaj bezpieczną odległość między pokładem a progiem auta!
Na placach fabrycznych BMW przy wyjeździe z placu po załadunku weryfikowana jest wysokość ładunku. Kierowcy AT w obawie przed brakiem możliwości wyjazdu ze względu na przekroczoną wysokość często zbyt mocno obniżają auto pozostawione nad kabiną Autotransportera.
Maksymalna wysokość, z jaką można wyjechać załadowanym Autotransporterem z placu BMW w Dingolfing to 4,04 m!
Po wyjeździe z placu w przypadku małych odległości między pokładem a progami auta zwiększ prześwit. Pamiętaj, że zabezpieczenie pasem koła po jednej stronie może spowodować większe pochylenie auta. W takim przypadku zawsze należy sprawdzić prześwit po obu stronach pojazdu.

Uwaga na mały prześwit przednich zderzaków! Aby uniknąć uszkodzeń, pamiętaj:
Szkody znalezione na załadunku należy zgłosić obsłudze placu (zakaz ruszania auta z miejsca). Po uzyskaniu akceptacji szkody przez pracowników placu należy wpisać ją w CMR. Plac musi potwierdzić wpis pieczątką. Kopia CMR Nadawcy z dodanym wpisem musi obowiązkowo zostać w Cuxhaven.

Szkody znalezione przed załadunkiem należy zgłosić obsłudze i po wpisaniu w list załadunkowy, kierowca ma obowiązek odebrać protokół w biurze na koniec załadunku. Przykładowy protokół po prawej stronie. Protokół szkodowy na rozładunku pokazujemy do wglądu jedynie wtedy ,gdy szkoda zostanie wykryta!

Aktualizacja dnia: 27.03.2024